Akkulaufzeit (Motorlast)
Berechnen Sie die Akkulaufzeit für motorbetriebene Systeme unter Berücksichtigung der Motorstromaufnahme, des Wirkungsgrads und der Entladetiefe.
Formel
t = C_usable / I_draw, C_usable = C × DoD
Wie es funktioniert
Bearbeitetes Beispiel
Ein 24-V-Roboter mit einer 20-Ah-LiFePO4-Batterie verwendet zwei Antriebsmotoren, die bei voller Geschwindigkeit insgesamt 8 A verbrauchen, läuft aber im Durchschnitt mit einer Einschaltdauer von 60%. Der Wirkungsgrad des Motorsystems liegt bei 82% Schritt 1 — Nutzbare Energie der Batterie: E_USABLE = V × Ah × DoD = 24 × 20 × 0,90 = 432 Wh Schritt 2 — Durchschnittliche Stromaufnahme: P_ELEC = V × I_AVG = 24 × (8 × 0,60) = 24 × 4,8 = 115,2 W Schritt 3 — Eingangsleistung aus der Batterie (unter Berücksichtigung der Effizienz): p_Batterie = p_ELEC/ω = 115,2/0,82 = 140,5 W Schritt 4 — Akkulaufzeit: t = e_USABLE/p_Battery = 432/140,5 = 3,08 Stunden Schritt 5 — Kapazitätsprüfung bei C-Rate: i_AVG = p_Battery/V = 140,5/24 = 5,85 A → 5,85/20 = 0,29 C — weit innerhalb der LiFePO4-Nennleistung für Dauerentladung Ergebnis: Der Roboter läuft bei voller Ladung bei 60% Einschaltdauer etwa 3,1 Stunden lang.
Praktische Tipps
- ✓Protokollieren Sie die tatsächliche Stromaufnahme mit einem Stromsensor während repräsentativer Betriebszyklen — der tatsächliche Durchschnittsstrom ist fast immer niedriger als die Schätzungen im schlimmsten Fall
- ✓Begrenzen Sie bei Li-Ionen-Zellen die Entladungstiefe für eine längste Zykluslebensdauer auf 80%; NMC-Zellen bauen sich bei wiederholten Tiefentladungen schnell unter 2,8 V/Zelle ab
- ✓Fügen Sie Ihrer berechneten Laufzeit bei der Dimensionierung des Akkus eine Sicherheitsmarge von 20— 25% hinzu — berücksichtigt Alterung (Kapazitätsverlust während der Ladezyklen) und überdurchschnittlich hohe Belastungen
Häufige Fehler
- ✗Verwendung des Spitzenstroms des Motors anstelle des Durchschnittsstroms — bei einem Roboter, der mit einer Einschaltdauer von 60% läuft, wird der Stromverbrauch um 67% überschätzt und die Laufzeit entsprechend unterschätzt
- ✗Ignorieren von Steuerungs- und Verkabelungsverlusten — Schaltverluste der Motorsteuerung von 5— 15% und verringerte Kabelwiderstände reduzieren die tatsächliche Laufzeit im Vergleich zu reinen Motorberechnungen
- ✗Vergessen wir, dass die Batteriekapazität bei hohen Entladeraten erheblich abnimmt (Peukert-Effekt) — eine 20-Ah-Blei-Säure-Batterie liefert bei 2°C Entladung nur ~14 Ah
Häufig gestellte Fragen
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