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Motor

Durée de vie de la batterie (charge du moteur)

Calculez l'autonomie de la batterie pour les systèmes motorisés en tenant compte de la consommation de courant du moteur, de son efficacité et de la profondeur de décharge.

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Formule

t = C_usable / I_draw, C_usable = C × DoD

CBattery capacity (mAh)
DoDDepth of discharge (%)

Comment ça marche

L'autonomie de la batterie d'un système motorisé dépend de la capacité énergétique utilisable de la batterie et de la consommation électrique moyenne du système moteur. Durée de fonctionnement (heures) = (capacité de la batterie en Wh × DoD)/P_average, où DoD est la profondeur de décharge (généralement 80 % pour le plomb-acide, 90 % pour le Li-ion/LiFePO4). Pour un moteur à courant continu consommant le courant I à la tension V, P_average = V × I/η _system, où η _system prend en compte les pertes du moteur, du contrôleur et du câblage. Pour les applications à charge variable, utilisez la puissance nominale moyenne plutôt que la puissance de pointe.

Exemple Résolu

Un robot 24 V équipé d'une batterie LiFePO4 de 20 Ah utilise deux moteurs d'entraînement consommant 8 A au total à pleine vitesse, mais fonctionne à un cycle de service de 60 % en moyenne. L'efficacité du système moteur est de 82 %. Étape 1 — Énergie utilisable par batterie : E_Utilisable = V × Ah × DoD = 24 × 20 × 0,90 = 432 Wh Étape 2 — Puissance électrique moyenne consommée : P_éléc = V × I_moyenne = 24 × (8 × 0,60) = 24 × 4,8 = 115,2 W Étape 3 — Puissance d'entrée provenant de la batterie (prise en compte de l'efficacité) : P_batterie = P_elec/η = 115,2/0,82 = 140,5 W Étape 4 — Durée de fonctionnement de la batterie : t = E_utilisable/P_batterie = 432/140,5 = 3,08 heures Étape 5 — Contrôle de capacité au taux C : I_AVG = P_batterie/V = 140,5/24 = 5,85 A → 5,85/20 = 0,29 °C — bien en deçà de la valeur nominale de décharge continue de LiFePO4 Résultat : le robot fonctionne pendant environ 3,1 heures à pleine charge avec un cycle de service de 60 %.

Conseils Pratiques

  • Enregistrez la consommation de courant réelle à l'aide d'un capteur de courant pendant des cycles de fonctionnement représentatifs : le courant moyen réel est presque toujours inférieur aux estimations les plus défavorables
  • Pour les cellules Li-ion, limitez la profondeur de décharge à 80 % pour prolonger la durée de vie du cycle ; les cellules NMC se dégradent rapidement en dessous de 2,8 V/cellule lors de décharges profondes répétées
  • Ajoutez une marge de sécurité d'autonomie de 20 à 25 % à votre autonomie calculée lors du dimensionnement de la batterie, ce qui permet de tenir compte du vieillissement (perte de capacité au cours des cycles de charge) et des charges plus élevées que prévu

Erreurs Fréquentes

  • Utiliser le courant de pointe du moteur au lieu du courant moyen : pour un robot fonctionnant à 60 % du cycle de service, cela surestime la consommation électrique de 67 % et sous-estime la durée de fonctionnement en conséquence
  • Ignorer les pertes du contrôleur et du câblage : les pertes de commutation du contrôleur de moteur de 5 à 15 % et les chutes de résistance des câbles réduisent le temps de fonctionnement réel par rapport aux calculs effectués uniquement avec le moteur
  • Oubliant que la capacité de la batterie diminue de manière significative à des taux de décharge élevés (effet Peukert), une batterie au plomb de 20 Ah ne délivre qu'environ 14 Ah à 2 °C de décharge

Foire Aux Questions

L'effet Peukert décrit la façon dont la capacité de la batterie diminue à des taux de décharge plus élevés. Elle affecte principalement les batteries au plomb (exposant de Peukert 1,1 à 1,3) et, dans une moindre mesure, LiFePO4 (exposant ~1,05). À des taux C élevés, la capacité effective est inférieure, ce qui réduit le temps d'exécution en deçà du simple calcul Wh/P. Utilisez les courbes de débit du fabricant au taux C approprié pour obtenir des estimations précises.
Dimensionnez l'énergie de la batterie (Wh) en fonction de la consommation électrique moyenne afin d'atteindre les objectifs d'autonomie. Dimensionnez le courant nominal continu de la batterie en fonction de la consommation de courant de pointe afin d'éviter une baisse de tension excessive. Pour les charges pulsées, ajoutez une capacité apparente pour absorber les pics de courant afin que la batterie ne voie que le courant moyen lissé.
La capacité de la batterie diminue à basse température : une cellule Li-ion fournit environ 80 % de sa capacité nominale à 0 °C et 60 % à −20 °C. Les batteries au plomb sont encore plus sensibles. Les températures élevées (supérieures à 45 °C) accélèrent la dégradation des capacités au fil du temps. Pour les applications extérieures, réduisez la capacité de la batterie et ajoutez une gestion thermique pour de meilleurs résultats.

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