Dissipation thermique du moteur

Un moteur à courant continu à balais de 24 V et 100 W fonctionne à un rendement de 80 % sous charge continue. La résistance thermique (enroulement par rapport à la température ambiante) est de 1,8 °C/W. La température ambiante est de 35 °C. Isolation de classe F. Étape 1 — Puissance d'entrée : P_entrée = P_sortie/η = 100/0,80 = 125 W Étape 2 — Chaleur dissipée : P_perte = P_entrée − P_sortie = 125 − 100 = 25 W Étape 3 — Augmentation de la température du bobinage en régime permanent : ΔT = P_perte × R_θ = 25 × 1,8 = 45 °C Étape 4 — Température absolue d'enroulement : T_enroulement = T_ambiant + ΔT = 35 + 45 = 80 °C Étape 5 — Marge par rapport à la limite de classe F : Marge = 155 − 80 = 75 °C — suffisante pour un fonctionnement continu Résultat : avec un rendement de 80 % et une température ambiante de 35 °C, le moteur tourne à 80 °C dans le bobinage, soit bien dans les limites de la classe F. Si l'efficacité chute à 70 %, P_loss = 42,9 W et T_winding = 35 + 77 = 112 °C — toujours dans les limites, mais avec une marge de 43 °C seulement.