モーター突入電流
モータの突入電流、起動時の電圧降下、ヒューズおよびブレーカを選択するためのI²T値を計算します。
公式
I_inrush = k × I_FL, ΔV = I_inrush × R_line
仕組み
モーターに初めて通電すると、ローターは静止していて逆起電力は発生しません。巻線は純粋な抵抗-インダクタ負荷のように機能し、初期電流 (突入電流またはロックローター電流 (LRC) と呼ばれる) は、ライン周波数での巻線インピーダンスによってのみ制限されます。AC インダクション・モータの場合、LRC は通常、定格全負荷電流の 5 ~ 8 倍です。DC モータの場合、突入電流は V_Supply/R_アーマチュアで、これは動作電流の10~20倍になることがあります。ヒューズ、回路ブレーカー、および電源レールのサイズを決定する際には、この高電流スパイクを考慮する必要があります。
計算例
実践的なヒント
- ✓3 kWを超えるモーターにはソフトスタートモジュールまたはスターデルタスターターを使用して、突入電流を定格電流の2〜3倍に制限し、カップリングにかかる機械的ストレスを軽減します。
- ✓バッテリ駆動ロボットのモータドライバHブリッジの近くにバルクコンデンサバンク (1000~4700 µF) を追加すると、メインMCU電源をクラッシュさせることなく突入電流を吸収できます。
- ✓VFD駆動のモーターでは、ドライブが周波数を徐々に上昇させるため、モーター端子での突入電流はごくわずかです。ただし、VFD自体は、電源投入時に主電源から大きな突入電流を引き出します。
よくある間違い
- ✗モーター回路には高速ブローヒューズを使用。始動のたびに突入スパイクがヒューズを吹き飛ばします。必ず時間遅延(タイプDまたはスローブロー)ヒューズを指定してください
- ✗定格電流のみの電源サイズ — 安定化されていない電源は、ヘッドルームが3~5倍になるか、ソフトスタート回路がない限り、突入時にひどくたるみます。
- ✗バッテリ駆動システムにおける突入電流の過小評価 — 突入電流によって電圧低下が発生し、マイクロコントローラがリセットされたり、CANバス通信がクラッシュしたりする可能性があります。
よくある質問
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