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Motor

H ブリッジ MOSFET セレクション

DCモータードライバーのピーク電流、導通損失、最小電流定格を含むHブリッジMOSFETの要件を計算します。

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公式

Ipeak=Irated×k,Pcond=I2×RDS(on)I_peak = I_rated × k, P_cond = I²× R_DS(on)
kインラッシュマルチプライヤー (×)
R_DSMOSFETのオン抵抗 (Ω)

仕組み

このカリキュレータは、Hブリッジモータ制御回路のMOSFET定格とゲートドライバ要件を決定します。パワーエレクトロニクスのエンジニア、ロボット設計者、電気自動車メーカーはこのツールを使用して、適切な電圧と熱マージンでモーター電流を処理する部品を選択します。適切な H ブリッジ設計により、壊滅的なシュートスルー障害が防止され、信頼性の高い双方向モーター制御が保証されます。

パワーエレクトロニクスの基礎(Mohan、「パワーエレクトロニクス」、第3版)に従い、Hブリッジは4つのスイッチを使用してモーターを流れる電流方向を制御することにより、順方向、逆方向、ブレーキを可能にします。メーカーガイドラインに基づく主な選択パラメータ:V_DS定格が電源電圧の2倍以上(誘導電圧スパイクを考慮)、I_D連続電圧が1.5倍以上のモータ定格電流、および伝導損失を許容可能な熱バジェットに制限できるほど低いR_DS(オン)

MOSFETの電圧ディレーティングは重要です。JEDECの信頼性ガイドラインによると、長期的な信頼性を得るには、電圧ストレスはV_DS定格の 80% 未満でなければなりません。誘導スパイクが電源の1.5倍に達する24Vモーター・システムには、定格60V以上 (24×1.5÷0.80 = 最小45V、次の標準定格を使用) 以上のMOSFETが必要です。導通損失は R_DS (オン) でスケーリングされます。最新のパワー MOSFET は、30 ~ 60 V の定格で 1 ~ 10 mΩ を実現し、FET あたり 0.1W の損失で 10 A の連続損失を実現しています。10A での合計 H ブリッジ損失:高品質の MOSFET では 0.4 ~ 4 W であるのに対し、300 ~ 500 mΩ の内部スイッチを備えた内蔵ドライバでは 30 ~ 40 W です。

計算例

36V 電動自転車スロットルコントローラー用の H ブリッジを設計します。モーター仕様:定格500W、連続15A、0.5秒間のピーク突入電流45A。

ステップ1 — MOSFETの定格電圧の決定: 誘導性スパイクの推定値:電源電圧の 1.5 倍 = 54 V 80% のディレーティングの場合:V_ds_Min = 54/0.80 = 67.5V 定格80Vまたは100V定格のMOSFETを選択してください (標準値)

ステップ 2 — 定格電流の決定: 連続:I_D ≥ 1.5 × 15A = 最小 22.5A ピーク (パルス): 0.5 秒間 I_D_ピーク ≥ 45A 定格40~60Aの連続MOSFET/120A以上のパルス定格MOSFETを選択してください

ステップ 3 — 特定の MOSFET を選択し、損失を計算します。 IRFB4110 (100V、120A、R_DS (オン) = 25°Cで3.7mΩ、100°Cで5.5mΩ) 1フィートあたり15Aでの導通損失 (2本の導通): P_cond = 15² × 0.0055 × 2 = 合計2.48W

ステップ 4 — 熱要件の計算: TO-220 の IRFB4110: R_θ JC = 0.65°C/W ヒートシンク付き R_θ CS = 0.5°C/W、R_θ SA = 2°C/W: R_θ JA_TOTAL = 0.65 + 0.5 + 2 = 1フィートあたり3.15°C/W フィートあたりのΔT: 1.24W × 3.15 = 3.9°C 上昇—素晴らしい

ステップ 5 — ゲートドライバの選択: 20kHzでのゲート電荷 q_g = 150 nC: i_Gate_AVG = q_g × f = 3 mA 50 ナノ秒のスイッチング時のピークゲート電流:I_ピーク = Q_g/t = 3A IR2104 または 0.5-1A のピークドライブ機能を備えた、類似のハーフブリッジドライバを選択してください。

結果:IR2104 ゲートドライバを搭載した IRFB4110 (100V/120A) MOSFET総導通損失が2.5Wなので、連続15Aでヒートシンクなしで動作できます。100nsのデッドタイム抵抗と47Ωのゲート抵抗を追加してシュートスルーを防止します。

実践的なヒント

  • <10 mΩ R_DS (on) for >テキサス・インスツルメンツのアプリケーションノートによると、効率よりも利便性が重視される5A未満のモータには、内蔵Hブリッジ・ドライバIC(DRV8876、DRV8874)を使用し、5~ 10% の効率向上が重要な場合は5AのディスクリートMOSFETを使用してください
  • EMCのガイドラインに従い、各MOSFETドレインソースの10mm以内に100nFのセラミックコンデンサを配置し、10~100MHzのスイッチングトランジェントを抑制します。突入エネルギー用にDCバスの両端に100~470µFの電解コンデンサを追加してください
  • MOSFETのターンオフ仕様に従い、ハイサイドオフとローサイドオン間のデッドタイムを50~200nsに実装(IR2104や同様のドライバには自動デッドタイム挿入機能付き)

よくある間違い

  • 正確な電源電圧でのMOSFETの選択:JEDECによると、誘導キックバックは電源電圧の1.5〜2倍に達します。24Vシステムには最低60VのMOSFETが必要です。48VのMOSFETは、数週間から数か月以内に電圧ストレスにより故障します。
  • ディスクリートビルドでのフリーホイールダイオードの省略:MOSFETボディダイオードはデッドタイム中は伝導しますが、逆回復が遅い(50〜200ns)。10Aを超える電流には外付けショットキーダイオードを追加してスイッチング損失を20〜40%削減します
  • 4つのMOSFETすべてに1つのゲート抵抗を使用:寄生発振を防ぎ、インフィニオンのゲートドライバガイドラインに従って個別にチューニングできるように、各ゲートには個別の抵抗(標準10〜47Ω)が必要です

よくある質問

パワーエレクトロニクスの安全ガイドラインによると、シュートスルーは、片側のハイサイドMOSFETとローサイドMOSFETの両方が同時に導通し、電源からグランドにほぼ短絡が発生する場合に発生します。電流はナノ秒で数百アンペアに急上昇し、MOSFETが破壊されます。これを防ぐには、一方のFETをオフにしてからもう一方のFETをオンにするまでのデッドタイム (50~200ns) が必要です。ゲートドライバIC (IR2104、DRV8876) はこれを自動的に実装します。ディスクリート設計の場合は、RC 遅延を追加するか、専用のデッドタイムコントローラ IC を使用してください。
コスト/性能分析:集積IC(DRV8833、TB6612FNG、L298N)は、3~5A未満の電流に適しています。その場合、2~5ドルの部品コストとシンプルな設計のほうが、高いR_DS(on)による3~10%の効率損失を上回ります。コスト/性能分析:集積IC(DRV8833、TB6612FNG、L298N)は電流5aに適していますが、2-20mΩのR_DS(オン)(内蔵200-500mΩに対して)は、効率を85%から 95%以上に向上させ、バッテリアプリケーションで大幅に電力を節約します。ディスクリート設計では個別のゲートドライバが必要になり、3~5 ドルかかり、PCB が複雑になります。
トラブルシューティング・ガイドに記載される3つの原因:(1) PWMデューティ・サイクルが 50% に近いとスイッチング損失が最大になる(アイドル状態には 0% または 100% のデューティを使用する)、(2) デッドタイム時のボディ・ダイオード導通—各PWMサイクルは100~500nsの間低速ボディ・ダイオードを通って伝導し、モーター電流とは無関係に電力を消費する。(3) ゲート・ドライバの静止電流 (5~20mA) とブートストラップ・コンデンサの充電損失は固定されたオーバーヘッド型。低速運転中はPWM周波数を下げ、ゼロ速ではコーストモードの代わりにブレーキモード(両方ともローサイドオン)を使用することで、発熱を抑えます。

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