Automotive Radar 77 GHz
| Frequenzbereich | 76–81 GHz |
| Anwendungen | Adaptiver Tempomat (ACC), Autonomes Notbremssystem (AEB), Totwinkelüberwachung |
Adaptiver Tempomat (ACC) · Autonomes Notbremssystem (AEB) · Totwinkelüberwachung
| Frequenzbereich | 76–81 GHz |
| Wellenlänge | 3.7–3.9 mm |
| ITU / Standard | — |
Anwendungen
- →Adaptiver Tempomat (ACC)
- →Autonomes Notbremssystem (AEB)
- →Totwinkelüberwachung
- →Spurwechselassistent
- →Einparkhilfe
Ausbreitungseigenschaften
Kurze Wellenlänge ermöglicht sehr kompakte Phased-Array-Antennen. 5-GHz-Bandbreite erlaubt <3 cm Entfernungsauflösung. Geringere Regeninterferenz als 24-GHz-Radar.
Regulatorische Hinweise
EU: ECC Decision (04)03. USA: FCC Part 15.253. Globale Harmonisierung im Gange. Ersetzt 24-GHz-Radar. Typischer EIRP: max. 55 dBm.
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