Automotive Radar 77 GHz
| Rango de Frecuencia | 76–81 GHz |
| Aplicaciones | Control de crucero adaptativo (ACC), Frenado autónomo de emergencia (AEB), Detección de ángulo muerto |
Control de crucero adaptativo (ACC) · Frenado autónomo de emergencia (AEB) · Detección de ángulo muerto
| Rango de Frecuencia | 76–81 GHz |
| Longitud de Onda | 3.7–3.9 mm |
| ITU / Estándar | — |
Aplicaciones
- →Control de crucero adaptativo (ACC)
- →Frenado autónomo de emergencia (AEB)
- →Detección de ángulo muerto
- →Asistencia de cambio de carril
- →Asistencia de aparcamiento
Características de Propagación
La longitud de onda corta permite antenas de array en fase muy compactas. El ancho de banda de 5 GHz permite una resolución en distancia inferior a 3 cm. Menor interferencia de lluvia que el radar de 24 GHz.
Notas Regulatorias
UE: ECC Decision (04)03. EE. UU.: FCC Part 15.253. En proceso de armonización global. Reemplaza al radar de 24 GHz. EIRP típico: máx. 55 dBm.
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